Stay Signed In
Do you want to access your site more quickly on this computer? Check this box, and your username and password will be remembered for two weeks. Click logout to turn this off.
Stay Safe
Do not check this box if you are using a public computer. You don't want anyone seeing your personal info or messing with your site.
Primele intrebari care iti trec prin cap la vederea acestui monstru sunt :
1) Ce dracu o mai fi si asta?
2) De unde as putea cumpara una?
3) E ruseasca?
Raspunsurile ar fi:
1) Este prima masina ruseasca realizata manual in anul 2003
2) Nu o poti cumpara… exista un singur model in toata lumea iar costurile sale nimeni nu le stie cu exactitate.
3) Da este ruseasca
Despre propietar
Se stie despre ea ca ar fi construita de o companie ruseasca numita A:Level condusa de un domn pe nume Ivan. Acest tip de produsctie este ceva nou in Rusia si denota oarecum spiritul libertatii.
Dupa un mic accident provocat de gropile din Moscova, masina este reparata si isi face aparitia din nou pe strazi. Avand in vedere valoarea inestimabila a masinii, proprietarul circula cu ea pe strazile din Moscova fara a-si face prea multe griji privind eventualele daune suferite de masina (la ora actuala indicatorul de pe bord a masurat circa 20.000Km rulati) . Acest lucru Ivan il explica printr-o filozofie proprie :" Producem masini pentru viata de zi cu zi nu pentru muzeu, deoarece daca ceva ajunge intr-un muzeu cu siguranta va pierii. Daca masina se poate face utila si utilizabila ea va traii si isi va dobandii o personalitate anume."
Proprietarul refuza sa ofere prea multe detalii privind identitatea lui. Se stie despre el ca este om de afaceri, dar in ziua de azi toata lumea in Moscova e om de afaceri. Este de varsta mijlocie si se ocupa cu constructia de locuinte, toti il cunosc si cu siguranta toti ai cunosc masina
Pret
In mod oficial fabrica A:level nu a oferit pretul exactat (costul de produsctie) al masinii, oricum neoficial circa 500.000$ ar fi acoperitori.
Despre masina
Ce este defapt Volga V12?
Este un Bmw 850 CSI, la al carei caroserii s-a renuntat, urmand ca aceasta sa fie inlocuita cu una fabricata manual din otel inspirata din liniile volgii produse in 1957 de fabricile GAZ. Volga dupa parerea lui Ivan ar fi singura masina frumoasa realizata in Uniunea Sovietica. Elementul clasic de identificare al masinii produse in 1957 si anume grila radiatorului in forma gurii de rechin, s-a pastrat si pe varianta celor de la A:Level .
Dar noua versiune este mai lunga, mai joasa si este bineinteles un coupe lipsit de portierele din spate. Tractiune spate, 380 Cp, un motor V12 si un interior de lux ce poate fi comparat cu orice model al companiilor producatoare de masini de lux,sunt cateva elemente ce definesc in mare acest concept.
Si totusi usor de manevrat in ciuda celor 2 tone, Volga coupe este o masina grea cu un sasiu sigur si solid ca o nava de lupta, dar manevrabilitatea este comparabila cu a oricarui Bmw. Motorul standard de 5.2 L V12 apartinand unui CSI are destule resurse pentru a accelera de la 0-60Km/h in circa 6 sec. si suficient cuplu pentru a accelera in orice treapta. Desi caracteristicile sale sunt demne de o masina sport Volga V12 este mult prea silentioasa si mult prea rafinata pentru acest segment.
Alte detalii
Acum cu siguranta va intrebati unde o fi tinuta aceasta bijuterie. Undeva la periferia orasului la vreo 30 de min de Moscova, pe un drum blindat de masini rusesti mancate de rugina, o zona putin ciudata chiar si pentru Rusia. O poarta pazita de gardieni inarmati cu mitraliere care la nevoie ar face uz de armamentul din dotare, "din cand in cand in curte se afla masini al caror valoare cumulata depaseste 5.000.000 $ " spune Ivan, asa ca e nevoie de acest sistem de paza. " Suntem un fel de club, mai multi oameni de afaceri isi tin masinile la noi, noi le pazim si le intretinem. Suntem non-profit si non- comerciali, nu ne castigam existenta din asta, avem alte cai pentru asta si alte afaceri. In curte se aflau 2 masini nou noute Mercedes CL600 viitoare vedete la salonul de la Geneva.
Volga V12 a fost construita in 17 luni de zile, si va ramane unicat pana ce fabrica A:level nu se va decide sa construissca o copie, desii noi suntem sigur ca ar avea mare succes pe piata.
In incheiere un raspuns la intrebarea voastra oare de ce acest om in schimbul banilor investiti in acesta masina nu s-a dus sa isi cumpere cateva Bentley-uri?
"Prietenii ma intreaba deseori acest lucru" spune Ivan… raspunsul este: "detin deja 2 Bentley-uri".
